2018年我国快递发展趋势预测：

      现代供应链将成新增长点、跨界兼并重组将成“新常态”……

摘自：刘江 物流时代周刊

    预计2018年我国快递市场规模为490亿件，将同比增长22.3%。全国快递企业日均服务2.7亿人次，快递成为日常生产生活中不可或缺的组成部分。此外，2018年我国快递企业间竞争加剧，跨界兼并重组将成为“新常态”。

     近年来，随着市场主体的不断进入和市场竞争的加剧，快递价格逐年下降，但下降幅度逐年收窄。从2016年三季度起，快递业务量收增速差连续6个季度维持在5%以下，并且呈现进一步收窄的趋势。2017年，同城快递均价为7.9元，同比提高0.3元，首次出现价格逆转，标志着行业价格开始触底，酝酿反弹。

     2017年10月10日和11日，中通快递和韵达快递相继发布《告客户书》，称受物料、人工和运输成本增加的影响，即日对快件价格进行调整。随着企业运营成本的增加，快递价格下降已经没有空间，价格上调势在必行。预计2018年快递均价为12.38元，将首次出现回调。

趋势二：企业间竞争加剧

     随着主要快递企业相继上市，融资能力强、规模大的品牌在资本助力下加大资本投入和拓展服务领域，规模经济效应和范围经济效应带来的成本优势更加明显。规模和资本成为行业的门槛和资格因素，是新一轮竞争的入场券，规模小、资本少的企业竞争能力更加弱化。

     在这种情况下，“好的更好，差的更差”的马太效应将更加明显。预计2018年快递与包裹服务品牌集中度指数C R8将重回80%以上，同比将提高1.3个百分点，行业规模经济效应更加显著。通达系企业间竞争将更加激烈，市场格局加速分化。

趋势三：现代供应链成为新增长点

     十九大政府工作报告提出“在现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能”。2017年10月和2018年1月，国务院办公厅相继印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》和《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，促进供应链发展特别是供应链协同，这一系列利好政策的出台，将推动快递企业加速拓展现代供应链业务成为新的增长点。

     2016年世界银行发布“全球供应链绩效指数（LPI）”排名，我国排在第27名，现代供应链在我国还有巨大的市场空间。现代供应链也是快递业务中的中高端服务，2016财年UPS供应链管理收入占其收入的比重达到17%，而国内快递企业供应链管理尚处于起步阶段。因此，发展现代供应链业务是快递供给侧结构性改革的重要实现路径，也是实现从快递大国迈向快递强国的必经之路。